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便的注油操作方法,具体过程如下: (l)发动机不解体的注油方法首先打开离合器盖,观查分离轴承的磨损情况,若确认轴承无损坏或磨损不超限,则拆下离合器踏板,调节连杆轴销,使分离轴承及其座退回到 的位置,用尖嘴黄油枪向轴承座的孔加注黄油,直至轴承有油溢出,然后稍转动一下轴承,再次注油,重复以上工作,直到轴承周围都有少许黄油溢出,再使轴承转动,观察油量,如感到轴承转动有阻力,证明轴承内已注满黄油。然后分离轴承座各处溢出的少量黄油,把拆下的销子及离合器盖等重新组装好。 (2)发动机解体的注油方法将发动机解体露出分离轴承与轴承座的装配件,用尖嘴黄油枪向分离轴承座内圈下方的小油孔加油,轴承有黄油溢



叉货时负荷不应超过规定值,货叉须全部插入货物下面,并使货物均匀
地放在货叉上,不准单个叉尖挑物;操作时注意周围情况,以免碰、撞,叉、
吊物品时要平稳,待被及物品安放牢靠后再起吊、升降。
行驶时应注意行人、障碍物和坑洼路面;不准人站在货叉上,车上不准
载人。
不准人站住货叉上或在货叉下行走;柳工叉车不要搬运未固定或松散堆垛的货物,
小心搬运尺寸较大的货物。
不得让叉车电量耗尽至叉车不能移动时,才进行充电,这样会使电瓶寿
命缩短;同时切勿让工具接近电瓶两级,以免引起火花或短路。
每班接班前,应检查车轮螺栓是否松动,必要时需重新拧紧;检查液压油油
位,检查制动开关松紧。检查电线、接头及连接的状况和紧固情况。


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关性状,及时有效地处理也是很关键的。 一般电池组冒烟是因为电池硫化严重了,而工作人员又没有及时添加电解液而引起的充电发热而冒气,这样的电瓶一般都是经常发热的,不是充电时发热而过后就正常了,而且这种电瓶冒出的气体,二氧化硫的气味很重。如果继续使用的话,每天都需要往里面添加蒸馏水,禁止用带酸性的电瓶原液,否则电解液的比重会更高,温度也会越来越高,很容易就会发生危险,晚上在没有人的情况下充电,有可能会因为温度过高而发生火灾。而且继续使用的话,对员工的呼吸道也会产生危害。电池充电末期不冒气或冒气少。柳工叉车这种情况应该是充电电流有点偏小或者是电池充电未充足。这时需要调整充电电流至合适大小


本也相应减小。 4、操作可靠,降低了事故率。由专业柳工叉车属具制造商设计和生产的针对不同行业工况的属具均设计有装置,在异常情况时所夹(或叉)的货物不易滑落, 如夹类属具的保压装置 ;侧移类属具的末端缓冲装置等,降低了事故率。 5、货物损耗小。 借助于属具特有的夹持 、侧移 、 旋转等功能,货物可以更地被运送或堆高或装卸,进而将货物损耗程度降到 。属具的使用也同时降低了托盘的使用频率 ,其相应的采购和维修成本也得到减小. 导轨式升降平台是一种非剪叉式液压升降台。适用于二三层工业厂房、餐厅、酒楼楼层间的货物传输。 度在150-300mm,尤其适合不能开挖坑的工作场所。并且无须上部吊点。



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